懐かしい写真が出てきました。おなじみのビートロゴですね。
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埼玉の某飲食店のトイレの壁タイルにビートのロゴが入ったものが使われてます。かなり以前のものですが、まだ、あるのかな？
道路を挟んでホンダ関係の施設はありますが、なぜビートのタイルが使われているのかは不明です。
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懐かしい写真が出てきました。おなじみのビートロゴですね。
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埼玉の某飲食店のトイレの壁タイルにビートのロゴが入ったものが使われてます。かなり以前のものですが、まだ、あるのかな？
道路を挟んでホンダ関係の施設はありますが、なぜビートのタイルが使われているのかは不明です。
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mini専門店 RITLIFEさんのツーリングに参加させてもらいました。午前9時に市原PAに集合。旧車から最近の新しい車まで、バラエティに富んだ車が集まりました。
目的地は千葉県大多喜のファーム渡辺さんです。ここで"たけのこ尽くし"のイベントです。
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申し分のない青空のもと、途中、休憩を挟みながらのんびりツーリングです。新緑も眩しいです。
ファーム渡辺に着くと、すでに食事の準備が始まっていて、早速、竹の子のみそ汁をいただきました。
その後、竹の子の入ったかき揚げ、炊き込みご飯、竹の子の天ぷらと竹の子尽くしです。
写真の通りたけのこの炊き込みご飯は、食べ終わった後の様ですが、周りに付いたご飯のお焦げが美味しかった。
竹の子の苦みがいい感じでした。
すぐ脇に広がる竹林です。この中で竹の子狩りをしました。
地面から少しだけ顔を出した竹の子の周りを鍬で掘って、竹の子を収穫します。
収穫した竹の子です。地面に出ている部分だけで竹の子の大きさを判断するのが難しいです。と言うか、掘ってみないと分からないですね。
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ペットボトルで作ったウォッシャー液のタンクにウォッシャー液を入れる時に使う漏斗。
ウォッシャー液のタンクの注入口は大きいので、漏斗がなくてもそれほどこぼすことはないく、漏斗を使ってもそれほどの便利さは感じないかな...。
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ウォッシャー液の注入口に置くだけです。ポイントはペットボトルの形状です。円筒形のものではなく四角いものがいいです。
円筒形のものは注入口に置いた時、注入口とペットボトルの間に隙間が出来ないので、ウォッシャー液を注いだとき、中の空気の逃げ場が無くなり漏斗が不安定になります。四角いものは注入口との間に隙間が出来るので、うまく空気が逃げてくれます。
漏斗の固定はペットボトルのフタを使っています。ペットボトルのフタに穴を開けてウォッシャー液を固定しているボルトと共締めしています。ペットボトルの角の部分が上に来るとボンネットと干渉するので、フタの固定位置を調整してペットボトルの角の部分が上に来ないようにしてます。
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自動車に限らずジョギング、自転車でもとのこと...。フロントウィンドウを利用出来るところが面白ろそう。
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「BEAT FAN DVD」が2012年2月10日よりAmazon.co.jpでも買えるようになったそうです。
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三栄書房／SAN-EI MOOKより「ABCC MAGAZINE」が発売されてます。ABCCはもちろんAZ-1、BEAT、CAPPUCCINO、COPENです。
ショップ情報やメンテナンス情報のムックになってます。
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JAFがiOSおよびAndroid向けのスマートホン・アプリ「JAFお得ナビ」をリリースしてます。
iOS用のアプリはこちらからダウンロード出来ます。
JAFお得ナビ
ヘッドライトの裏側にある丸いゴムカバーのところがヘッドライトバルブです。
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ケーブルをはずします。かなりしっかりとはまっているので、左右上下に動かしながら少しづつ抜くようにしました。
続いてゴムカバーをはずします。
ゴムカバーを外すとヘッドライトバルブが出てきます。ヘッドライトバルブは針金で固定されているので、写真の矢印のところを押して固定を外します。
針金を外した状態。これでヘッドライトユニットからバルブが外せます。
新しいヘッドライトバルブをヘッドライトユニットの切れ込みに合わせて取り付けたら、外すのとは逆の手順で元に戻していきます。
今回使ったのは、以前、交換時に残っていたPIAAの「XTREME H4H」というものです。
]]>詳細については第２回 SAKURA AUTO HISTORY FORUMをご覧ください。
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オンラインからの申込も出来ます。
http://www.meetthebeat.net/houhou.html
今回から「ツインリンクもてぎ宿泊プラン」というものがある様です。
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HONDA BEATのエアクリーナーの定期交換の時期になりました。エアクリは1万km毎に交換してます。写真の通り、真っ黒でした。
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純正じゃないけど、純正みたいなものかな？！湿式のエアクリーナーです。真っ黒。
今回のエアクリーナーの交換では、少しばかり気になることがありました。ビートは写真の赤丸のところからブローバイガスが出るので、写真の通りスロットル周りが汚れます。
しかし、前回エアクリーナーを交換したとき、下の写真の様に全く汚れていない状態でした。後日、ガレージノブでチェックしてもらったら、案の定、ブローバイガスが通ってくるホースが詰まってました。
今回はホースの詰まりを直してから、初めて開けてみるのでブローバイガスのチェックも兼ねてました。ブローバイガスが出ているということは、ガスが漏れているということなのでいいことではないですが、出るべきところに出てないと、どこに行っちゃったの？になってしまいますからね。ホースの詰まりも直っているということでひと安心と言ったところです。
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いつもよりちょっと遅くなってしまいましたが、オイル関係の定期交換。
今回は前回から1万km使用したエンジンオイルフィルターとミッションオイルも交換です。
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エンジンオイルは約3000kmごと、エンジンオイルフィルター、ミッションオイル、エアクリーナーは1万kmごとに交換してます。
エンジンオイルフィルターも交換なのでWAKO'Sの「エンジン性能向上剤 Super FV／スーパーフォアビークル」というケミカル剤を入れてみました。効果のほどは体感できないでしょうけど、19万キロ走ったエンジンなので...。
Super FVに合わせてエンジンオイルも今回はWAKO'Sのものにしてくれました。
ガレージ ノブ オリジナルの半自動オイル注入器を使ってエンジンオイルを注入。冬のため流れが遅い...
ミッションオイルはホンダ純正のミッションオイル「ULTRA MTF-Ⅲ」を使用。リフトアップされているので、上から流し込むのではなく注射器を使って注入してました。
エアクリーナーも交換時期ですが、とりあえず、今日はオイル関係のみ。エアクリは近々という事で...。
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東京オートサロン 2012のホンダブースにBEATが展示されるそうです。
]]>昨年20周年を迎えたビートは今でも多くの方に愛されています。現代のオーディオソースを楽しめる新しいスカイサウンドシステムに加え、特別なエアロパーツを装着した「ビート オートサロンスペシャル」はオープンミッドシップ2シーターのオモシロさをサポートします。
昨年、ホンダアクセスからビート用のアクセサリーが発売され、その宣伝も兼ねてということもあるようです。
気になるのは「特別なエアロパーツを装着した」とホンダのサイトにあり、写真も掲載されているところです。オートサロンでの反響次第では、販売されるかもしれませんね。
S600やLIFE STEPVANなど名車も展示される模様です。
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「デンソー、クール＆ウォームクッションを発売 ～２つの機能が一つになったプレミアムなシートクッション～」
「涼風機能」と「ヒーター機能」の2つを備えた車用のシートクッション「クール&ウォームクッション」を、来年1月上旬から販売を開始するそうです。
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背中の部分が短いのが気になりますが、快適な夏や冬のオープンエアを楽しむには最適ではないでしょうか？
オプションのACアダプターを使うと室内でも使えるそうです。
http://www.denso.co.jp/ja/news/newsreleases/2011/111213-01.html
| 涼風機能 | シートの下についているファンがクーラーから出る冷風をクッション内に取り込み、座面や腰まで空気を送ってムレを低減します。 |
|---|---|
| ヒーター機能 | カーエアコンから暖かい風が出る前の冷え切った車内でも、座面に搭載されているヒーターが、寒さを特に強く感じる足回りをすばやく暖めます。 |
| 簡単に取り付け | 同梱のシガーアダプターで電源を取るため、簡単に設置可能です。更に、折り目を変えて座面の長さを調整することができ、車種によってサイズの違うシートにもしっかりフィットします。 |
| 室内でも使用可能 | オプションのACアダプターがあれば、室内での使用も可能です。 |
| 運転モード | Hi | Low | |
|---|---|---|---|
| 定格電圧 | 12V | ||
| 定格電流 | COOL | 0.8A | 0.3A |
| HEAT | 1.8A | ||
| 使用温度範囲 | -10～40℃ | ||
| 外形寸法 | 背面W310mm×H225～295mm 座面W377×D405～475mm |
||
| メーカー希望小売価格 | オープン価格 | ||
今年はモーターショーに行ってきました。お目当てはもちろんHONDA EV-STERです。
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BEATの後継車と言われるEV-STERですが、公式にはBEAT云々は言われてないですよね？しかし、タイヤハウスまで伸びているヘッドライトやサイドのプレスライン、Aピラーの倒れ具合など、エクステリアのデザインはかなりビートを意識していると思います。
センターコンソールにはスマートフォンの様なものが見えます。
HONDA N CONCEPTの第4のモデル。
この手のものは...。スマートがあるからね。
モトコンポ再来？！かなりコンパクトでした。後ろにあるのはモンパルのEV版？
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「Moduloスポーツサスペンション」「フロアカーペット」「ハーフボディカバー」「エンブレム」の4商品について、予約にて早期に完売してしまったということで、期間限定で注文を受付て生産がされる様です。
受付はホンダ ディーラーにて「2011年12月20日〜2012年1月31日」の間だそうです。
詳細はホンダ アクセスのサイトでご覧いただけます。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/
名前だけで買ってしまいました。チーズかまぼこ、いわゆるチーカマですね。
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ビーパラ（ビートパラダイス）に参加して来ました。と言っても、かなり遅れて行ったので30分もいなかったですが...
]]> 渡良瀬遊水地ではいままでビーハーティが開催されていましたが、ビーハーティは一区切りつけて、今は開催されていません。今回、同じ会場でビーパラということで、ビーハーティと同じような雰囲気を想像していましたが、ビーハーティの時より台数は集まっているような感じでした。やっぱり、ネームバリューの違いか...。
終了直前に到着ということもあり、会場にはほとんど居ないで、いつものそば屋でとろろそばを食べて帰ってきてしまいました。まぁ、そんな感じです。
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袖ヶ浦フォレストレースウェイの走行会に参加してきました。走行会に参加している車は旧車ばかりでした。今年、最初で最後のサーキット走行かな？！
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ココを走るのは2回目です。30分×2本の計60分の走行です。値段がちょっと高かったですが、走行時間も長かったので満足出来ました。
今回はGroup Be 4thも兼ねていたので、走行会後は移動して昼食です。富津にある魚忠というところで富津貝鮮丼定食をいただきました。1500円と高かったですが、ボリュームもあって食べ応えありました。
あと1kmで19万キロです。
19万キロ達成！
