エンジンがかかりませんでした。でも、セルは元気にまわってます。う〜ん、参った。メインリレーがダメになったか？それともパーコレーション？などと考えながら、10回前後、エンジン始動を試みたらかかりました。
なんだったんでしょう？何はともあれ、とりあえずはいつも通り動いてます。
インジェクションでもパーコレーションって起こるのかしら？やっぱり、メインリレーの接触不良かな？メインリレー変えてないんですよね〜。やっぱり予備で持っておく方がいいかな？
2.7リットルってことはエンジンオイルは空っぽという事ですよね。気をつけないとエンジンは焼き付き、背筋は凍り付きますね。ハラハラ、ドキドキしながらのドライブではなく、ワクワク、じんじんなドライブになるように、早く直した方がいいですね。
エンジンオイル２・７㍑って凄いですね！！見てみないとなんとも言えません。漏れてるか、燃えてるかです。どちらにしてもエンジンオーバーホールですね。予想はシリンダーとピストンリングですね。漏れてたらその料だとわかると思います。
オイルの消耗について
走行1,672キロになったら、エンジンオイルが2.7リットルなくなりました。無くなったら足すようにしていますが、原因はどこにあるのでしょうか。
アクセルを踏んでも煙はマフラーから出ないし、エンジン周りや下にも油は落ちていません。
どんなことからきているのか何方かわかりますか？
>メインリレー変えてないの！！！ダメじゃん。
やっぱり！
今度エンジンが始動しなかったら「ウィィィィィン」って鳴ってるか調べてみます。
メインリレー変えてないの！！！ダメじゃん。
メインリレーが壊れると、燃料ポンプが動かないから、ウィィィィィンってイグニッションＯＮの時のあの音が無いのですよ。
