ビートの幌が開かなくなる
ビートの幌が開かなくなりそうでした。以前にもあったのですが、幌の先端とAピラーを固定するキャッチのネジのゆるみが原因です。

幌を開ける時は青→のところを押すと緑→のところが動いてフックがはずれる様になってますが、幌側にキャッチを固定している赤→のところのネジが緩んでくると、緑→のところのフックが緩んだネジに引っかかって、フックが外れなくなってしまいます。
ビートの幌が開かなくなりそうでした。以前にもあったのですが、幌の先端とAピラーを固定するキャッチのネジのゆるみが原因です。

幌を開ける時は青→のところを押すと緑→のところが動いてフックがはずれる様になってますが、幌側にキャッチを固定している赤→のところのネジが緩んでくると、緑→のところのフックが緩んだネジに引っかかって、フックが外れなくなってしまいます。

2000年5月28日に開催されたMEET THE BEAT! 2000の時に、コレクションホールに実車をカットしたビートが展示してありました。
"ビート実車カット断面 @ MEET THE BEAT! 2000"の続きを読む

タイヤがパンクしてしまったのでスペアタイヤ(テンパータイヤ)に交換です。

まずはパンクしたタイヤをはずします。タイヤをはずす場合、ジャッキアップしてからでは、ナットを緩められなくなってしまうので、ジャッキアップする前にはずすタイヤのナットを緩めます。
車載工具のレンチでははずせないナットを使ってるの、ちょっと、面倒くさかったです。
ビートのメンテナンスなんてことを書くと、各方面から避難が聞こえて来そうですが、メンテナンスグッズの話題をちょっとだけ紹介。

こちらは使っている人も多いのではないかと思いますが、Motown(別ウィンドウ)のSofttop Maintenance Kit2(別ウィンドウ)です。幌のUVブロックシャンプーと保護艶出しプロテクターのセットです。幌の洗浄だけではなく紫外線による日焼け・色あせ防止予防のシャンプーと幌の艶出し、汚れ・劣化の予防の保護材です。
なかなか、効果を実感しづらいものではあると思いますが、”定期的に”使っていれば効果はあるのかな?ただ、この手のものは、雨の日にクルマに乗ると、雨とともにフロントガラスに流れて来て、フロントガラスがギラギラしやすいんですよね〜。
エンジンがかからなくなりました。先日から調子が悪かったので、メインリレーか?という事でメインリレーはガレージ ノブで購入済みでしたが、まさか、交換しようと思っていた当日に不動になるとは...。
仕方ないので、ガレージ ノブに行く前に駐車場で自力で交換です。まずは助手席を外します。シートレールを固定しているボルトが前後に2本ずつあるので、それを外せば、簡単に助手席はシートレールごと外れます。
ビートについてるエアコンの調整ノブは内側にある、軸にかぶせてあるところが割れる場合がありますが、それを、予防するためにタイラップを巻いてます。ビニールテープを巻いている方もいます。
各シートについてるシートベルトガイドを利用している方は多いと思いますが、シートベルトを使うとき(ビートの乗降の際)、シートベルトがシートベルトガイドからはずれることが、多々、ありませんか?私の場合は良くありました。
幌を開けるとき、リアスクリーンはどうしてますか?
リアスクリーンのファスナーを開けないで、リアスクリーンを折るような形で幌を開ける人もいますが、私は必ずファスナーを開けてから、幌を開けます。しかし、このファスナー、次第に引っかかるようになり、ひどくなるとファスナーがうまく噛み合なくなってしまい、ファスナーの開閉が非常に困難になってきます。