そんなわけで、今回のMTB!はギネスに挑戦のため、会場もいつものところではなく、オーバルの中に集合となってます。開会式が終わると早速、移動の準備です。

カーニバルイエロー、フェスティバルレッド、シルバー、クレタホワイト...と色別に移動。移動だけでも1時間半から2時間近くかかってしまいます。

そして、ギネス記録に挑戦したパレードランに参加したビートは569台でした。これだけのビートが並ぶと壮観です。遠くの方はよく見えないです。パレードランに参加した台数が、552台の参加台数より多いのは、パレードランにはショップ関係のビートも参加しているからです。

整列後、記念撮影をした（らしい）あと、いよいよ、スタートです。パレードランの大きな動画はYouTubeで！

今年もたくさんのショップがブースを出してました。中には新規とみられるショップもありました。

ガレージノブブースもたくさんのお友達＆お客さんが来てたみたい。今年はクラブスタンドがギネス記録に挑戦の関係でなかったので、お邪魔させていただいてました。

「ホンダ車によるパレードラン台数」のギネス記録認定のクリスタルです。パレード終了後、会場にて認定がされて、これらの授与式がありました。ここまで、準備されてたのに、達成できなかったらどうなったんですかね〜。まぁ、無事に終了で良かったです。

MTB!終了後はガレージノブ家のキャンプにお邪魔して、ご飯をいただいて帰宅しました。

"MEET THE BEAT! 2010 -ギネス世界記録に挑戦-"の続きを隠す

今年のCLUB CHI-BEEの展示車両は私のビートでした。特にこれといったところもないのですが、まぁ、何となく決まった感じです。

今年も400台強のビートが集まったみたいです。発売から16年経った今も、衰えない人気ですね。

毎年のことですがHONDA COLLECTION HALLにも．．．。

何年か前からカーニバルイエローのビートが展示されてます。

"MEET THE BEAT! 2007"の続きを隠す

MTB!には、毎年、いらしているビートのエクステリアデザイナー”石橋 豊氏”のデザイン教室がコレクションホールの一角で開かれました。10名の参加者は開会式の時点で、選ばれた方々です。

今年もコレクションホールでかなりの枚数の写真を撮ってきてしましました．．．。去年くらいから？ビートも一台、展示してあります。

コレクションホールが普通の博物館と違うところは、ここの車は基本的に燃料を入れれば、走る事が出来るという事ですよね。

ん？どこかで見たカラーリング。コチラが本家です。2台並べてみたい。

恒例のじゃんけん大会。今年もショップ関係からいろいろな景品が提供されてました。ご紹介出来ないのが残念です。

去年は急な雨で出来なかった、最後のかけ声。拳を高く振り上げて”MEET THE BEAT!!”やっぱりこれがないとね。

今年もたくさんのビートオーナーが集まりました。っていうか、過去最高台数だとか．．．。来年はまた、増えたりして？！

"MEET THE BEAT! 2006 -その3-"の続きを隠す

パレードラン走行中。ビートの輪っかが出来て行きます。あまりに長くて、先頭がどの辺りを走っているのかなんて、分かりませんでした。

Club Chi-Beeのブースです。今年はパレードランがあるので、シンプルにという事でしたが、普段とそれほどちがわないような．．．。

コチラは最近、オリジナルパーツが増えてきたガレージNOBのブースです。今年、初めてブースを出しました。

アトム工房とガレージNOBの合作デモカーです。目立ってましたね。

"MEET THE BEAT! 2006 -その2-"の続きを隠す

雑誌関係の取材も朝早くから開始されてました。取材されてるのは、アクセルさん。7月初旬にでる、某ビート専門誌に出るとか出ないとか．．．。

朝からタイヤ外したりと大変でしたね。

アクリル製？のエンジンフード、カッコいい。でも、これ付けるとエンジンルームもきれいにしないとならないですね。普段の洗車もままならないのに、エンジンルームの中なんて、絶対無理。私には絶対に向きません。

今年はメインイベントとしてオーバルコース「スーパースピードウェイ」のパレードランがあります。

スーパースピードウェイにボディカラー別で整列した400台ものビートは圧巻でした。

QTVR（約3.9MB）です。画像の左端にカーソールを持って行ってドラッグしてください。（上下にも少し動きます。）

ロードコースでは2輪のレースが行われていました。

"MEET THE BEAT! 2006 -その1-"の続きを隠す