2005年10月17日
porsche day
茂木走ってきましたよ！とりあえず無事に（訳あり）結果的にはリタイヤなんですけど・・・（かなり悔しい）
茂木に着いた時は、雨でした。でもだんだん空が明るくなってきて、雨は止みました。何箇所か川になってました。
受付に行って、ゼッケンをもらおうとしたら、（いつもの１２５番）希望ナンバーは、自分で用意してくださいとの事？えぇぇぇオイラの無いの～とほほでこんな感じになりました。
はっきり言ってダサすぎる。これはなしだよね。反省
でもって練習走行の時間になりました。緊張しまくり、（もうサーキットになれろよ）
がんばって走った。ブレーキングポイントがかなり手前（チキンなもので）怖かったぁ～車が重いのと、スピードが出るので前に走った茂木と違うコースみたいでした。
何週かしたらブレーキが、がたがたなり始めて、なんかおかしいぞ？最後の方は肩こりが治るぐらいのジャダーになってしまいました。熱によるローターの歪みでした。ビートでは、なったこと無かったのでビックリしました。
ブレーキングは、へたくそでしたが、コーナーは、他の車と良い勝負が出来ました。この辺は満足
練習走行のベストタイムは、2,35,091でした。自分が思ってよりタイムが悪くてがっかりしました。
練習走行が終わって、車を点検したら、フロントの右キャリパーからオイル漏れ・・・ここで終了しました残念 家までは自走できそうもないので、NOBELのキャリアカーにお世話になることに。
気持ちを入れ替えて、お友達の応援をしてました。そしたらお友達がタービンブロー。あぁあぁ２台もキャリアカーに乗らないじゃん・・・２往復かよ・・・なんて思ってました。でも気づいちゃったのです。
その車のブレーキ貸して！そうすれば決勝に出られるじゃん。でもって付け替え。よーし走るぞ～と思ったら、もう決勝始まってたニャー 残念 でも自走で変えれるから、まーいいや
こんなに悔しいのは、初めてです。idlersの忘年会に出るしかないです。
こんなのも着てました。 ９６２Cです。ナンバーが付いてるのがビックリです。
僕の師匠の車です。かなり速いです。
投稿者 ガレージノブ
| 07:12
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kachidoki-beatさんへ
路面の状態がよければ、４０秒台は、狙えると思います。走る前にタイヤの空気圧を低めにしてください。タイヤのグリップがぜんぜん違いますよ
アイドラーズの１２時間耐久レースにみんなで出たいですね。
投稿者 nob : 2005年10月18日 18:11
投稿者
kachidoki-beat : 2005年10月17日 22:31
11月３日の茂原サーキットで、ビート完全復活の予感。雨降ったら、１９日の土曜日にします。
ショウヤまた早くなったね。負けないように練習しなきゃ！課題は、ブレーキの踏み方と先を読む判断力です。
ブラック魔王様、茂原サーキットならOKです。茂木は怪我をするかもしれませんよ。２００キロから車を正確に止めるのは、本当に難しいです。
投稿者 nob : 2005年10月17日 22:19
投稿者 ブラック魔王 : 2005年10月17日 21:00
茂木ご苦労様でした。
満足に走れなくて残念でしたね・・・。
忘年レースでリベンジ。
16日（日）は、戸隠ツーリング、ショウヤのフレッシュマンレース（PRDクラスに初挑戦）と、イベント目白押しでした。
応援いけなくてすみません、師匠！！
ツーリングは、現地長野は何とか晴れて ばっちりでした。
レースは優勝！！ 2着に5.3秒差のポールtoウインで副賞のエンジンもらって帰ってきました。
投稿者 haru : 2005年10月17日 12:55
ダウンヒル直角コーナーで観てたら
予選から姿が見えないんで心配してましたよ〜ん。
パワースライドポルシェとか
100m直ドリ（ブレーキングミス）ポルシェとか
GT300みたいなやつ、とか様々でした。
お疲れさまさま
投稿者
えちぜんや : 2005年10月17日 11:27
お疲れ様でした。
ビートとは、スピード域が全く異なるのですね。
また、茂原ではテスト出来ないハードブレーキングも有りとやはり、茂木は過酷ですね。
忘年会に向けビートも事前テストを、十分実施しましょう。
投稿者 おおぬき : 2005年10月17日 10:47
