2010年12月31日
今年、最後の仕事
アリストのインタークーラーの取り付けでした。今年は、ダメな年でした。自分を見つめ直しに旅に行ってきます。来年は、１１日から、営業しています。休みが長くてご迷惑おかけしますが、来年もよろしくお願いします。
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2010年12月25日
トゥディのミッション
ギアの入りがおかしくなったトゥディです。クラッチトラブルかと思い、ミッションを外して、クラッチを見てみたのですが・・・そんなに消耗しているとは思えない・・・
ミッションも分解してみましたが・・・特に異常ないように思えます。
なぜか、リングギアのボルトが2本付いてなかった・・・でも破片などはないので？？？なんですけど。最初から付いてないのか？？？
2010年12月17日
パオ
今、やっている仕事は、日産のパオです。この車好きなんだよね～。3世代前のマーチがベースかな？マニアルにして、スーパーターボ搭載なんて憧れます。
このボンネットの開き方、いいよね～作業性って何っ？？ちなみにワンオーナー車です。ビートよりも古いので、偉大ですね。大切に乗られているのが分かります。オイラも車大事にしないとね。
2010年9月10日
チンク ヘッドライトで困る
あと少しで完成のチンク、ライトが暗くて困ってます。そこで、ヘッドライトリレーを組んでみました。明るく見える方がリレーを組んである方です。電圧も安定して良くなりました。がしかし・・・これでもまだ暗いのです。
ヘッドライトを新品にしようと思いました。
イタリアは、右側通行なので、レンズカットが右側通行用・・・今はそれしか部品が出ないとチンクで有名なお店で教えてもらいました。困ったな～と思ったのですが、オイラはこんな時だけしつこいのです。
他にもチンク専門店はあるので、あっちこっちに電話して聞いてみました。そしたら、オンタリオＳＳで良い情報が聞けました。そのまま部品発注。電話で話しただけですが、お勧めのショップです。当社とは、まったく違います・・・
ちなみに、当社にも電話でいろんなお問い合わせがきますが、自分の名前を言わない方はお断りさせていただいています。
2010年8月30日
真夏の太陽
太陽のバカ～と言いたくなるような暑さが続きますね。でも、この暑さは、人間が作り上げた物かもしれません。そして、仕事がはかどらない・・・
今日の仕事は、ミラジーノから、このミラは、オイラの実兄の愛車です。新車で購入して、１０万キロを突破しましたが、絶好調。リアタイヤも１０万キロもちました・・・すげ～。新車から一回も交換してません。流石に交換しました。ブレーキパッドは、まだまだいけます・・・乗り方ですな。オイラの兄貴とは思えないキャラですからね。ちなみに新聞記者なんて仕事やってます。
次の仕事は、ビートのバンプラバーの交換。4本交換。
砕けてました。
次は、チンクの修理。なれないから苦戦中。可愛い車だ。エンジンも調子よくなり、後は、配線の見直しです。
ラジオが、漏電してました。あと細かいところを直して、終了です。
最後はＳＡ２２です。良い車だ。ＮＡのモデルも気になる。
もうしばらく暑いのが続きそうですが、皆さん熱中症などには気をつけてください。良い笑顔だぁ。
2010年8月17日
ヘッドライト クリアー塗装
近所のおっちゃんＴ山さんの愛車、スズキＫｅｉのヘッドライトです。塗装する前を写真取ればよかっと、後悔・・・すごく黄ばんでいたのです。カプチーノも黄ばんでいるのをよく見かけます。８００番の耐水ペーパーで磨いて、その後クリアー塗りました。いつまでこの綺麗さが保てるかは微妙ですが、とても綺麗になります。今度、オイラのビートのライトも磨いてみようと思いました。（かなり黄ばんでます。右だけ）
ビートって右のライトが黄ばんでいる固体を多く見かける気がしますが、気のせいでしょうか？
2010年7月29日
ビート以外の仕事
EG6のタイミングベルト＆魚ポンの交換です。慣れれば簡単。でもクランクプーリーのネジが妙に固い。
お次は２０６のS１６です。これまた、ホットハッチです。RCも運転してみたいな～。その次に入庫予定なのが、チンクです。最近変な車がたくさん来て楽しいですが、なれないので大変です。
