HONDA-BEAT.JP

N360メンテ＆コンテナガレージを塗装

今日は、早起きしてしまったので、朝から錆び落として、刷毛で塗装しました。

綺麗になりましたが・・・塗料が垂れました・・・残念・・・

塗料が乾くあいだ、N360を直してみました。キャブが調子悪かったので、キャブの修理です。スロージェットを交換しただけですけど。動くようになりました。セルダイの動きが悪いのか、点火時期がおかしいのか、セルの動きがいまいちです。

N360　ツインキャブ

次回のツーリングに向けて、N360を動くようにしたいと思い、キャブをばらしてみました・・・

やっぱりZ360で行くかな・・・水が浸入して錆びてました。スロージェットが詰まってます。でもエンジンは掛かるようになりました。フロートは、機能しているようだ。スロージェットだけ詰まりが取れれば走れるな。

N360　セルダイ

こないだ、見つけてきたN360のセルダイです。クランキングしようと思ったらカチカチ音はするけどセルダイが動かないのでした。ブラシでも無いのかな？と思ったので、ばらしてみたらアース線が取れてました。

せっかくなので手持ちの程度の良い物と交換してみたら、直りました。元気よくクランキングしています。次は、プラグから火が出てるかな？・・・・・出てません。また今度にしましょう。

N360 部品取りだな～

ぼろ～い。良かった。こないだのZみたいに程度良かったら、また愛車増えますからね。部品取りは一台と数えないので増えた事になりません。（自分の中のルールですが）

エンジンは、４００ccになっていると前オーナーは言っていました。ツインキャブだし、楽しみだな～。

これ欲しさに買ってしまった。ディスクブレーキです。かっこいい～でしょ。噂によると、ドラムブレーキの方が効くらしいです・・・でも付けるぞ～。ワーゲンのエンジン組んでから、いじって遊ぼ～。

N360　部品取り車解体

最近、工場の敷地内に置いてある部品取りの車体を解体屋に持っていってもらってます。そろそろガレージを作ろうと思ったからです。（自作貧乏ガレージです）必要な部品だけ外して後は解体になります。先週もビートの部品取りを４台持っていってもらいました。来週あたりにまた４台ぐらいと思っています。


エンジンだけは、貴重なので大切に保管しておかなくては～。ガレージができたらN360とポルシェをしまっておく予定です。ガレージは２台入る感じです。コンテナガレージですが・・・知り合いからもらったので。運ぶのが大変です。来年の春ぐらいには完成するかな？

Ｎ３６０　ウインカーレンズ

青森でＮ３６０に乗っている方がウインカーレンズを探していると言う情報があったので、あるかもしれません、とメールしてみました。さっき倉庫をゴソゴソしてたら出てきました。

しかし、片方のレンズの色がかなり抜けてきているので、これでも良いのでしょうか？

この手の部品は昔は、いくらでも手に入ったのですが、最近はどうなんでしょう？

Kスペ＠N360

N３６０がKスペに乗りました。ガレージノブの近所の写真が載ってるから、知ってる人は、テンション↑です。我ながら可愛い車です。そのうち車検を取って路上復帰したいです。

Nミーティング

最近めっきり触ってないN３６０なんですけど、流石に可哀想になってきました。オイラ車多すぎかな～

N３６０はお気に入りの一台なので、一生付きあっていきたいです。でも何かと車が多いとモチベーションが下がります。そんな時は、イベント参加が一番いいと思います。

多摩テックでNミーティングをやってるようなので、たまには多摩に行ってみようかな・・・・ここ笑う所ですからね。

実は、オイラのNはまたもやエンジンブローしてます。誰が壊したのかと言いますと、オイラではないのでした。ま～仕方ないからいいけど、ところでKスペには、載ったのかな？見た人居ますか？？？

Nミーティング

最近めっきり触ってないN３６０なんですけど、流石に可哀想になってきました。オイラ車多すぎかな～

N３６０はお気に入りの一台なので、一生付きあっていきたいです。でも何かと車が多いとモチベーションが下がります。そんな時は、イベント参加が一番いいと思います。

多摩テックでNミーティングをやってるようなので、たまには多摩に行ってみようかな・・・・ここ笑う所ですからね。

実は、オイラのNはまたもやエンジンブローしてます。誰が壊したのかと言いますと、オイラではないのでした。ま～仕方ないからいいけど、ところでKスペには、載ったのかな？見た人居ますか？？？

N360　取材の様子

いつだったっけ？？N３６０の取材がありました。そのうちK-スペに出ます。でもオイラは出なくてN３６０だけ、K－スペに載ります。な～んだ！オイラ出なくていいのか！ちょっぴり残念。


流石、オイラの愛車！取材が終わったらエンジンかからなくなりました。すばらしいです。プラグでも磨けばエンジンかかると思いますけど・・・

なんとも風流な写真です。

N360　不調

今日は、K－スペの取材なので、朝から、N360のメンテナンスしてました。いや～いつもの事ですが、なんでもギリギリになってから、問題発生します。

まずは、クーリングファンを取り替えて、キャブをお掃除して、組み立て、そこまでは予定通り。エンジンかけてみたら、調子良いじゃん！そんで乗ってみたら、１速２速は吹け上がりOKなんですけど３速に入れた途端不調になる？？何で？？？

プラグコードがリークしてました。気づけば簡単な理由なんですけど、原因をつかむまでは？？？

会社に転がってた、イグニッションコイルを付けて、もう調子いいですよ～このイグニッションコイルはたぶん、スバルの軽トラの部品だった気がします。ちなみにプラグコードはワーゲンから拝借しました。

こんな感じにしてみました。なんとなくいい感じです。また車検取って乗ろうかな？と少し考えてしまいました。猫パンチライフも嫁入り確定してるみたいだし。でもまだ嫁にはやらんなんて思ってます。もう少し乗りたいです。

N360　取材に向けて掃除

ワックスかけました！すでに雨が降ってきました・・・なんなのさ～雷もゴロゴロゴロ～って・・・仕方ないね・・・水不足の地域の皆さん、出張で雨降らせます。別料金で八代亜紀の雨の慕情を熱唱します。より良い効果が得られるでしょう・・・

さて、N３６０は、クーリングファンがもげて、オーバーヒートするので、修理しないといけません。

長いこと放置してたので、キャブの調子も今ひとつなんです。明日掃除してみます。

ストックしてた、クーリングファンです。見た目もヤバイですけど、ベアリングもヤバイ音してます。どうしようか！考え中です。

取材ですよ～

なんと、オイラのN３６０を取材したいと、K-スペさんから、依頼が！もちろんOK来週取材なので、明日綺麗にしなくては・・・忘れてたけど、もげたクーリングファン放置プレイ続行中だった・・・あしたあした？

並べてみました

３６０ｃｃの車が４台あったので、意味もなく並べてみました。フフフッなぜかニコニコしてしまう。


３台同時に完成したので、N360だけになってしまいます。猫パンチライフが神奈川でがんばって走ってるようです。見かけたら思いっきりあおりましょう。

ニャン吉は、あまり興味ないみたいで、知らん振りしてます。暑くてだらけてます。

茂木　キャンプ編

前回ＭＴＢの時に一人でキャンプしたら、豪雨＆照明器具忘れた事件で散々だったのですが、今回は大成功。キャンプはやっぱり一人じゃない方が楽しいです。

いい感じでしょ。Ｎ３６０とライフがいい演出してます。夕方の空も綺麗でした。思ったよりは寒くなくて、洗車の呪いも大丈夫でした・・・

今回はカレーを作りました。キャンプでカレーなんてベタですが、やっぱりカレーです。オイラが作らなかったので、とても美味しかったです。オイラは炭に火を点けてました。着火剤を買っていったので簡単でした。着火剤がないと、とても大変です。

いい感じで燃えてるでしょ！！だってこの後テーブルも燃えました・・・下に引いてた木にも熱で引火です。なんか目が痛いと思ってたら小火でした。木とコンロ（シンナー缶）の間に石を挟んで一件落着

美味しそうでしょ。はたはたと言うお魚がとても美味しかったです。まずかったら、はた迷惑とオヤジギャグをかまそうと思ってたけど、不発に終わりました（笑）

来年もキャンプすることを決意しました。あとはビートルも来年は出場させたいです。ちなみに、深夜に豪雨でした。洗車の呪いは、実在する・・・・

今年も楽しかった

Ｎ３６０とライフ３６０で茂木を走ってきました。なんとか生きて帰ってこれました。Ｎ３６０はエンジンそろそろ終了な予感です・・・今回もリタイヤしました。原因はクーリングファンがもげてました！！あらもげてたのね？今回はライフの準備と仕事に追われてＮ３６０はオイル交換だけして茂木に行ってしまいました。

来年はフジスピードウェイでリベンジです。それまでにいろんな課題が多いの～ぉ～がんばります。
さて、Ｎ３６０がコースインした時、遅いから一番後ろから出て行きました。しかし後ろを見たら赤い跳ね馬が近づいてくるじゃないですか！！しかも２台も！！２７５ＧＴＢと２５０ＴＲです！！二台あわせておいくらなの～なんと１コーナーでこの二台とからみました！！もちろん抜かされたけど。感無量です。溢れる涙を抑えるのに必死でした。あと冷や汗も・・・お願いだから近づいてこないでぇ～　　　　　　　　　　　　　　　今回も出場してよかったよ。

さて猫パンチライフは”見事に完走しました。車よりドライバーの方がエンジンブロー寸前でしたけど（生きてますか？）ライフだと自走して茂木に行き、そのまま走って自走で帰宅できるのが凄いです。

ライフはボールジョイントにガタが出てきているので、次回はそれを直してリアの車高を下げて臨みたいです。いつも、完走を目指してやってきましたが、もう少し早さを追求していきます。がんばれ猫パンチライフ。

毎日いろいろありすぎて、一日経つと記憶が遠いかなたに行ってしまいます。今月はいっぱい遊んだので、来月は仕事強化月間です。働きますよ～強制的に・・・

次回は、キャンプレポートです。大成功だったんだよ。お楽しみに。

ｎｏｂ行きま～す

いまだに仕事してますけど。適当に切り上げて茂木に行ってきます。考えてみれば、フレンチブルーから帰ってきてからず～っと工場にいて、家に帰ってない気がする・・・酷い生活してるよね。

二台の掃除も完了したし、オイル交換もしたし、仕事終わってないし・・・でも行ってきます。遊ぶ時は思いっきり遊ぶ事にしました。今夜はワイン飲みながら、星でも眺めようと思います。無事に帰ってこれるといいのですが、あとライフのドライバーが仕事終わらなくて、ピンチです。オイラみたいに一週間寝ないでがんばると遊びに行けるのです。（少しは寝てるよ）キャンプの準備がまだなんだけどね・・・なんとかなるよ。無事に帰ってきたら、皆さんにイベントの報告します。では行ってきます。

Japan Historic Car Tour 2006

オイラのところに案内が来ました。なんと！！Ｎ３６０でも出場できるのです。でも完走できないから今回は、断念たぶんＮ３６０じゃ厳しいイベントだと思います。

１日目　５月２０日　赤レンガ倉庫→静岡県→山梨県　湯村温泉郷　

２日目　５月２１日　湯村温泉郷→長野県→松代ロイヤルホテル

３日目　５月２２日　松代ロイヤルホテル→長野→山梨→ホテルマウント富士

ホテルマウント富士にて、ランチ＆表彰パーティ　　解散

こんな感じのイベントです。多分赤レンガ倉庫に行くまでに力尽きます・・・
このてのイベントは、porsche356を買ったら出てみます。ちなみにエントリー費は１９６０００円！！この値段は・・・オイラ的には、安いと思ってたりして！！参加車両一台とドライバー＆ナビゲーターの料金です
一人１０万円です。安いですよね？だって、普段出場してるレースでも３～７万ぐらいしますからね

ホテルの宿泊費と食事代、込みの値段ですから。

もっと高いのかと思ってました。porsche356よりも、人生のパートナーを見つけて、人生ごとナビゲーターしてほしいです。

かってにコラボシリーズ

にゃんと！カレラGTが２台も来てました。黄色のカレラGTは始めてみました。しかも２台ともレースに出てました。ストレートは速いです。でも音が静かでした。もっとうるさくても良いのでは？なんて思っちゃいます。


この写真は、周りの車が凄いです。でもオイラのN360もそれなりにオーラが出てます。

N360の走行写真です。応援に来てくれたえちぜんやさんが撮ってくれました。

N360 走行編

いよいよ、オイラの出番がやってきました。係りの人に、『この車遅いので、最後にコースインしたいです』
と伝えていたので、一番最後にコースインすることが出来ました。よ～し！走るぞーぉと思ったら、その車両、こっち来てください？？？てオフィシャルに言われて、話を聞いてみたら、キャリアが付いてると、ダメなんですよ・・・・なに～ぃ！！！

急遽取り外して、コースイン予想通りの遅さ・・・でもいい趣味してる感じ。来ているお客さんも『あの車おっせぇ～』て言ってるに違いない・・・狙い通りだ。遅い車が一生懸命走ってるとほのぼのするのです。

新しいフジのコースですが、とにかく恐ろしい。なにが？と聞かれても困るのですが、本当に怖い、最後のテクニカルなところは、初めてサーキットに行った時の様に何がなんだか？？解らない感じです。

そんでぇ、N360の走行なんですが、一周目の最終コーナーでスピンしそうになったので、ビビリが来ました。こんな速度でスピンかよ！！二周目から慎重に走りました。二周目のラップタイムが４分６秒です。

ちなみに、一週目で周回遅れになってしまいました、TSサニー軍団にブッチされました。

そして、三週目、最終コーナーを立ち上がって、ストレートになった時にエンジントラブル！！８０キロ以上スピードが出なくなりました。オーバーヒートかな？？急いで、ピットインそのまま、走行時間が終了してしまいました。でも満足です。エンジン冷えたら、一応普通になったので、多分大丈夫？？

今回気づいたのですが、キャブの車でフジを走る時は、向こうでキャブ調整しないと、調子がいまいちです。酸素が薄いのでしょうか？標高何メートルぐらいなのか？知りませんが、サニトラも調子が悪かったです。

オイラのサニトラとチームタイサンのトランポです・・・切ないわ～９６２Cを積んできました。

それと、フェラーリオーナーと話す機会があったのですが、オイラの車を見て、懐かしいと言ってくれましたその方は３６０モデナのチャレンジストラダーレに乗ってたのですが、同じ３６０どうしがんばりましょうって感じです。　　同じにするなぁ～と思いたくなるでしょうが、思い入れは同じなんです。

物の価値観を値段だけで決めるのは、ナンセンスですね。でも交換してあげても良いですよ（笑）

タイム・マシーン　フィスティバル　レポート

楽しかったよ～ぉ☆天気も良かったし、風が冷たかったですが、コースコンディションは最高でした。

たどり着いた時の写真です。少し、道を間違えてしまいました。トレッカーで走ってると、Uタウンが厳しいので、まいりました。ちなみに、７時から、ドラミだったのですが、余裕の遅刻です。

オイラが、走るのは、１１時５分～なので、他の車を観察に行きました。

初代のCRXってこれでしたっけ？たしかフロントフェンダーがプラスチックだった気がします？？仕事で、乗ったことありますが、軽くて面白かったです。この車両はSIでした。

９９７のカップカーです。レンシュポルトカップでは、だんとつに早かったです。２位は９９６のGT2でした。あとは９０６や３５６・９１４などが走ってました。

このポルシェは９１２で、ショートホイルベースの物です。ホイルキャップがいい味出してます。エンジンは、４気筒で３５６のエンジンが積んであります。

フォードのエスコートTCです。欲しいです。お洒落です

トヨタ２０００GTとフェラーリ２８８GTOです。２８８GTOの横に置いてあっても引けをとらない２０００GTが凄いです。こんな車また作ってくれないかな～・・・買えないけど・・・・

車載カメラ

今回、車載カメラを搭載しました。デジカメなんですが、動画が２０分撮れるので、ピッタリです。走行時間は２０分なので、最初から最後まで撮れます。

もしかしたら、決定的瞬間を捕らえることが出来るかもね？？？そのような事がないように、安全運転で行って来ます。

希望者には、CDに焼いてあげますので、お楽しみに。衝撃映像が、いっぱいの予定です。

ピカピカのN360

朝から、磨いてしまいました。最近は、水を使わないで、フクピカなどで拭いてます。塗装にはやさしくないですが、ボディが錆びるよりは、良いと思ってます。

工具は積んだし、受理書も持ったし、あとは、フジに行くだけです。ところで、フジってどこから行くのだろうか？？

チラリと見えるキャロルのテールがいい感じです。ガレージノブ周辺には、旧車がごろごろしてます。まともに動くのは、ほとんど無いけど・・・・

フジの顔

N360のライトのテーピングは、なぜか？顔にしてしまいます。今回は、可愛い感じです。

イベントの前の日は、必ず徹夜になるので、今回は、一日前に日に徹夜してみました。今日の仕事を５時頃終わらせて、夕方から、１２時ぐらいまで、寝てから、フジに向かうつもりです。

徹夜をして何をしたのかというと、何もしてません。某ポルシェショップの社長と車の挙動とサスの話をしてたら、朝になってただけです。なんだかな～　　さて、N360のワックスでもかけようかな？

ラップタイム

次の日曜日に、N360でフジ・スピードウェイを走るのですが、ラップタイムを測定してみたいと思います。
RCING LAP TIMERなる物が、会社にあったので、取り付けてみました。

一周走るごとに、ボタンをポチッと押すだけ！９LAPまで、測定可能。N360には、十分です。１００分の１秒まで、計れるけど、手でポチッと押すのだから、１００分の１秒は、微妙です。

取り付けは、シガライターに指すだけ。チョー簡単じゃん。で、付けてみたら・・・・シガライターに電気が来て無いじゃん・・・本体の取り付けより、シガライターを直す方が、大変でした。

じゃぁ～ん、完成じゃ。操作に慣れておかないとな～　　いつもの、テストコースを３週してみました。ベストタイム、５６，３７秒・・・凄いのか解らない？？けど１分切りに成功。フジのラップタイムは・・・楽しみです。雨でも晴れでも、タイム変わらない気がします？

あとは、カーステを、ロンサムカーボーイにしていけば、準備完了です。ところで、『カーステ』って死語かな？今は、カーオーディオって言ってたりして？どうでもいいけどね。

一週間後は・・・

タイムマシーン・フェスティバルです。多分、今頃出発でしょうか？今日、なぜか？ポスターが送られてきました？？あれ？？？きたのこれだけ・・・受理書が来ないじゃん！！明日来るのかな？？

明日といえば、ホンダスタイルの発売日★実は、オイラ出てるかも～ぉ♪N360で出る予定。みんな、店頭にダシュだぁ～（立ち読みで済ませちゃや～よ）出てなかったらごめんね

早速、事務所に張ってみました。貼った時に気づいたのですが、前売り券はゲットしたかな？前売りだと２０００円です。当日だと2500円なので、500円お得です。

さて、N360の整備始めるか。なんだか、余裕だな～・・・やな予感が・・・

無事にエントリーできた

タイム・マシン・フェスティバルのエントリーは2月24日で締め切りでしたが、電話して聞いてみたら、まだ空きがあるので、エントリー可でした。

茂木に続いて、フジでN360が走るなんて、笑えます。ホームストレートで最高速チャレンジだ！！

目標は、１２３キロぐらいかな？茂木は下り坂で１２０キロだったから・・・自信ないな・・・ラップタイムは5分ぐらいかな？走行時間が２０分なので、3週は走りたいです。新しくなったフジ初めてだから、楽しみだぁ

速い車だとストレートで２５０キロぐらい出てるのかな？ちょっと怖いかも。

タイム・マシーン　フィスティバル

3月２５～２６日にFuji Speedwayでやります。このイベントは、楽しそうです。もう参加するしかないですね
今、オイラの愛車で動くのは、N360だけ・・・微妙だけど参加してしまいます。フジのストレートがきっと長く感じるでしょうね。

参加カテゴリーは、ジャパニーズ・スポーツ・ランです。多分一番遅い自信あり。

でも、今回は、リアのショックアブソーバーを変えていこうと思ってます。ちなみにサニトラ用のリアをそのまま流用です。ボロボロのマフラーもなんとかしたいです。タイム・マシーン　フィスティバルみんなで行きましょう

マイカー計画

porscheを壊してから、公道を走れる自分専用の車が無くなってしまったので、意外と不便

会社の車は、代車に貸してしまうので、あてにならないし、お客様の車は多数ありますが、点検以外で、乗ったことほとんどないし（点検ついでに、用事を済ませることがある）なので、気楽に乗れる車をなにか見つけようかな？なんて思ったりして・・・

そうだ、N360を車検取れば乗れるじゃん（気楽ではない）新しいporscheが来るまでの、一年ぐらいがんばってもらいましょう。（porscheはコトコト煮込んでます）来月にでも、車検にチャレンジしようと思います。ダメなところは、マフラーに穴が開いてるのとエンジンオイルが漏れてるぐらいです。後は、乗りながら直すしかないな？

キャンプレポート

さて、今回のメインイベントが、キャンプでした。お気に入りの車を横に置いて、バーベキューしたりするのが夢でした。夢叶ってご満悦です。

明るい内にテントを張ったりテーブル出したりして、準備は完璧でした。今回寒さ対策を十分に考えていったので、夜も寒くなかったです。テントの下にブールシートと素材不明の断熱材をひいて地面から熱を取られないようにしました。これは、大成功です。

それと寝袋もー１５度対応の物をゲットしていったので、これまた、大成功。洋服着込んで寝ましたが、熱くて脱いでしまいました。

そして、料理なんですが・・・前日に買っておいた食材を工場のNEW冷蔵庫に忘れてきました・・・ショックです。親に電話して（忘れてきちゃったから、食べてね）て事に。水戸のイオンでお買い物していきました
でぇ炭に火を熾して、まずは、ウインナーを焼きました。それから、焼肉やって、ジンギスカン！！食べました。人生初ジンギスカンです。　ジン　ジン　　ジンギスカーン♪て歌いながら食べました。お肉は独特な感じでしたが、僕は、好きです。赤ワインを一本買っていったのですが、足りませんでした。2本買えばよかったかな（反省）食事も大成功でした。

あと良かったのが、ブレーキランプの球とソケットで作ったランプです。これがなかったら、今回のキャンプは、失敗に終わったかも知れません。バッテリーを一つ持っていって、これにつなげて明かりを確保しました。ダブル球よりシングルの方が良いですね。ダブル球だと熱でダメになってしまいます。

来年もこのスタイルで、茂木に行きたいです。

これは、勝手に駐車場で撮った夢のコラボです。

とても状態の良い３５６SCでした。オイラは赤いのが欲しいです。

この写真はギャップが楽しいですね。この二台のコラボはなしでしょ～

可愛いでしょ

時間に余裕があったので、ライトのテーピングを顔にしてみました。

ちびっ子に人気でした。次回もなんかやっちゃうのだ。
次回のブログの予告　　　　キャンプレポートです。お楽しみに。

ただいま～ぁ（無事生還）

あぁぁぁぁ楽しかった。もぉ最高でした。オイラのN360ちょー遅いの・・・でも楽しかったよ。

なんと軽自動車オイラだけ、行く途中のパーキングでスバル３６０見かけたから、もしかしてライバルかぁと思ってましたが、違ったみたい・・・今回のライバルはランボールギーニ　ミウラです。勝ち目なし

でも一緒に走れるだけでもうれしいです。一緒に走って速いな～と思ったのは日産勢です。特にハコスカと２４０Zは、速かったです。あとはロータス軍団もとても速かったですよ。
走り初めて、最初の一周はイエローフラッグが振られてて、追い越し禁止です。みんな流して走ってますが、オイラだけ全開です。おいおいイエローフラッグなんだからゆっくり走ろーぜ。やっとの思いでついていってグリーンフラッグが振られた瞬間みんなビューンって矢のような勢いでした。

少しだけ競争した車がモーリス１０００って車で３～４コーナー曲がってストレート！バックミラーで相手の位置を確認。まだ粘れるぞ５コーナー曲がってトンネルくくったあとの右コーナー、アウトインアウトでコーナーリングスピードをかせぐ。でもその後上り坂なんだよね・・・ジワーって抜かれてしまいました。１０００ｃｃのゆとりですね。

今回出場して解ったのですが、遅い車でサーキット走るのは、結構大変です。だから、３６０ｃｃの車で出場してみようと思う人は、少ないですね。オイラサーキットに慣れてきたから緊張もしないし、速い車に抜かれるの上手だし・・・来年も出てみたいと思いました。

その他のライバル。うーんかっこいいぞぉ～

某看板屋A社長どうですか！

このフィアットも速かったよ～可愛いし、エンスーの臭いがプンプンだね

おおぬき隊長に将来乗ってもらいたいのが、このBMWです。

行ってきま～ぁす

車検が無いので、このスタイルでサーキットまで行きます。実はお気に入りです。楽しかったら毎年、出場しようと思います。今日は、あいにくの雨（ワックスかけたから）ですが、明日は、天気回復するようです
茂木をN360で走行するなんて、考えてもなかったです。

N360も我が家に来て１０年です。その間にいろいろありました。手放そうと何回思った事か！でもこんな日が迎えられて感無量です。

考えてみれば、porscheやビートより長く付き合ってるだもんね。ふだんサーキットに行くときはドキドキするのですが、わくわくします。安全運転で壊さないようにがんばってきます。

あと楽しみなのがRA２７３が走ることです。高橋国光がドライブするそうです。明日帰ってきたらイベントレポートしますので、お楽しみに。

禁断のワックス掛け

会社でワックスかけるとオヤジに怒られます。なので近所のガソリンスタンドで磨いてきました。遠めに見るとピカピカです。でも、ボディーザラザラです。塗料のミストと鉄粉がすごいです。今年は、あきらめよう。来年は、ピカピカにするぞ。車は乗らないとダメになりますね。イベントなどに積極的に参加して、この状態を維持したいですね。

N360のアッパーマウント

ホンダに注文してたの忘れてました。僕の車のアッパーマウントは、腐ってました。

ショックもただの筒になってました。OHするか、手持ちの程度のよいのにするか考え中です。

N360もどこかでテスト走行してこないと、茂木で完走できないかもしれませんね。

品番５１９１２５６８０５０　　値段５５６５円

N360で完走を目指します

2005ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンにエントリーしました。１１月１３日に走ります。

ブレーキも直ったし、エンジンも動いてるので、なんとかなると思います。あとは、お掃除と思ってたのですが、オイルキャッチタンクを装備しないと、いけないようです。しかも１リッター以上の物。

前にK4GP用に作っておいたのがあったのを思い出しました。アドバンビートに装着してたので、ちょっと拝借してN360に付けてみました。

あとは、ホースです。水道のホースだとかっこ悪いかな？ホームセンターで探してみるべし

N360 ブレーキ整備

なかなか作業が進まなかったN360ですが、エンジンの調子も良くなってきて、これなら完走できるかな
？と思ってきました。左リアのホイルシリンダーから、ブレーキオイルが漏れてたけど、まだ部品が出るので、OKです。

マスターシリンダーは、欠品のです。リペアキットなら、手に入ります。

マスターシリンダーの虫食いが恐ろしいです。僕のは、まだ大丈夫です。

Ｎ３６０のキャブ

エンジンも載せ変えたので、これで調子良いはずだと思ってたのが、甘かったです。アイドリングできません？てな訳でキャブＯＨです。ばらしたら、みごと壊れてました。しかし、昔集めておいたスペアパーツで修理できました。キャブは１０機ぐらい持ってますが、まともなのは３台後は、部品取り用です。

ポイントの調整もやったら、アイドリングするようになりました。点火時期もいじってみたら、さらに良くなってきました。後は、タペット調整です。エンジン冷えないと出来ないから明日やろっと。

工事中

なんにも付いてないから、エンジン下ろすの簡単です。部品取りのエンジン取る方がネジが錆びてて大変でした。

お盆休みを利用して　その２

エンジンが壊れて、何年も経つＮ３６０の修理にやっと手が出せます。今日は、ポンコツからエンジンを外しました。今からお酒でもちびちびやりながら磨くつもりです。エンジン載せちゃうと磨けないです。今のうちにピカピカにするのだ～　空冷エンジンだから、綺麗な方が冷えるかも？