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2005年11月13日

ただいま~ぁ(無事生還)

あぁぁぁぁ楽しかった。もぉ最高でした。オイラのN360ちょー遅いの・・・でも楽しかったよ。
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なんと軽自動車オイラだけ、行く途中のパーキングでスバル360見かけたから、もしかしてライバルかぁと思ってましたが、違ったみたい・・・今回のライバルはランボールギーニ ミウラです。勝ち目なし
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でも一緒に走れるだけでもうれしいです。一緒に走って速いな~と思ったのは日産勢です。特にハコスカと240Zは、速かったです。あとはロータス軍団もとても速かったですよ。
走り初めて、最初の一周はイエローフラッグが振られてて、追い越し禁止です。みんな流して走ってますが、オイラだけ全開です。おいおいイエローフラッグなんだからゆっくり走ろーぜ。やっとの思いでついていってグリーンフラッグが振られた瞬間みんなビューンって矢のような勢いでした。

少しだけ競争した車がモーリス1000って車で3~4コーナー曲がってストレート!バックミラーで相手の位置を確認。まだ粘れるぞ5コーナー曲がってトンネルくくったあとの右コーナー、アウトインアウトでコーナーリングスピードをかせぐ。でもその後上り坂なんだよね・・・ジワーって抜かれてしまいました。1000ccのゆとりですね。

今回出場して解ったのですが、遅い車でサーキット走るのは、結構大変です。だから、360ccの車で出場してみようと思う人は、少ないですね。オイラサーキットに慣れてきたから緊張もしないし、速い車に抜かれるの上手だし・・・来年も出てみたいと思いました。

その他のライバル。うーんかっこいいぞぉ~
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某看板屋A社長どうですか!
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このフィアットも速かったよ~可愛いし、エンスーの臭いがプンプンだね
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おおぬき隊長に将来乗ってもらいたいのが、このBMWです。


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2005年11月12日

行ってきま~ぁす

車検が無いので、このスタイルでサーキットまで行きます。実はお気に入りです。楽しかったら毎年、出場しようと思います。今日は、あいにくの雨(ワックスかけたから)ですが、明日は、天気回復するようです
茂木をN360で走行するなんて、考えてもなかったです。

N360も我が家に来て10年です。その間にいろいろありました。手放そうと何回思った事か!でもこんな日が迎えられて感無量です。

考えてみれば、porscheやビートより長く付き合ってるだもんね。ふだんサーキットに行くときはドキドキするのですが、わくわくします。安全運転で壊さないようにがんばってきます。
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あと楽しみなのがRA273が走ることです。高橋国光がドライブするそうです。明日帰ってきたらイベントレポートしますので、お楽しみに。


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2005年11月11日

禁断のワックス掛け

会社でワックスかけるとオヤジに怒られます。なので近所のガソリンスタンドで磨いてきました。遠めに見るとピカピカです。でも、ボディーザラザラです。塗料のミストと鉄粉がすごいです。今年は、あきらめよう。来年は、ピカピカにするぞ。車は乗らないとダメになりますね。イベントなどに積極的に参加して、この状態を維持したいですね。
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2005年10月18日

N360のアッパーマウント

ホンダに注文してたの忘れてました。僕の車のアッパーマウントは、腐ってました。

ショックもただの筒になってました。OHするか、手持ちの程度のよいのにするか考え中です。

N360もどこかでテスト走行してこないと、茂木で完走できないかもしれませんね。

品番51912568050  値段5565円
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2005年10月 6日

N360で完走を目指します

2005ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンにエントリーしました。11月13日に走ります。

ブレーキも直ったし、エンジンも動いてるので、なんとかなると思います。あとは、お掃除と思ってたのですが、オイルキャッチタンクを装備しないと、いけないようです。しかも1リッター以上の物。

前にK4GP用に作っておいたのがあったのを思い出しました。アドバンビートに装着してたので、ちょっと拝借してN360に付けてみました。

あとは、ホースです。水道のホースだとかっこ悪いかな?ホームセンターで探してみるべし
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2005年10月 4日

N360 ブレーキ整備

なかなか作業が進まなかったN360ですが、エンジンの調子も良くなってきて、これなら完走できるかな
?と思ってきました。左リアのホイルシリンダーから、ブレーキオイルが漏れてたけど、まだ部品が出るので、OKです。

マスターシリンダーは、欠品のです。リペアキットなら、手に入ります。

マスターシリンダーの虫食いが恐ろしいです。僕のは、まだ大丈夫です。
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2005年8月31日

N360のキャブ

エンジンも載せ変えたので、これで調子良いはずだと思ってたのが、甘かったです。アイドリングできません?てな訳でキャブOHです。ばらしたら、みごと壊れてました。しかし、昔集めておいたスペアパーツで修理できました。キャブは10機ぐらい持ってますが、まともなのは3台後は、部品取り用です。

ポイントの調整もやったら、アイドリングするようになりました。点火時期もいじってみたら、さらに良くなってきました。後は、タペット調整です。エンジン冷えないと出来ないから明日やろっと。
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2005年8月17日

工事中

なんにも付いてないから、エンジン下ろすの簡単です。部品取りのエンジン取る方がネジが錆びてて大変でした。
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2005年8月15日

お盆休みを利用して その2

エンジンが壊れて、何年も経つN360の修理にやっと手が出せます。今日は、ポンコツからエンジンを外しました。今からお酒でもちびちびやりながら磨くつもりです。エンジン載せちゃうと磨けないです。今のうちにピカピカにするのだ~ 空冷エンジンだから、綺麗な方が冷えるかも?
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