HONDA-BEAT.JP

オリジナルマフラー　取り付け例１

まずはＳＵＳです。


音は、そんなに大きくないです。そこもこだわりです。パイプの径がちょうどいい太さでしょ。
ノーマルバンパーから見える感じもこだわってみました。
価格49800円　　お問い合わせフォーム

オリジナルマフラー　２

オリジナルのマフラーがまたできてきました。もちろん量産できます。価格は４９８００円です。素材はＳＵＳです。取り付け例は、明日のお楽しみです。

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ガレージノブ・オリジナルマフラー完成

ついに完成しました。オリジナルマフラーです。今回は、カーボン＆ステンで製作しました。

設定的には、ステンレスとカーボン＆ステンレスとチタンの３種類です。

価格は、ステンレスが４９８００円　　ステンカーボンが９８０００円　　チタンはまだ謎です（最近材料ｊ費がガソリン並に上がってるので）

取り付け例

ビート　アイデア商品

ビートのオイル交換の時に使う道具です。本当は、幌の後ろをばらして、ヘッドからオイル入れるのが正解らしいのですが、一日に何台もオイル交換すると大変なので、後ろからオイル入れてます。

でもすぐにあふれちゃうから、バルクヘッドがオイルまみれに・・・だから、開発しました。ビート専用設計です。でもタワーバー付いてる車両のこと忘れてました・・・たぶん大丈夫です。ちなみにプロトタイプなので、商品化するときは微妙に仕様変更してると思います。

acre brake pads

当社では、ブレーキパッドは、アクレの物を使ってます。商品の中でもスーパーファイターは、価格も性能もなかなかの物です。今回付けたのがライト・スポーツでストリートでは、十分な性能があると思います

アドバンビートはフォーミュラ・アクレを使ってます。前後ともフォーミュラ・アクレなので、ブレーキバランス的には、リアが強い方が良いのかな？と思いましたが、前後同じでも良い結果がでました。
あまり効きの強いパッドを使うとすぐにロックしてしまうので、注意しましょう。

全商品当社で扱っています。商品になってない物もご相談ください。スペシャルオーダー品できます。

ビート　ドライサンプ

少しずつ進めていた、エンジンのチューニングが形になってきました。今回の目玉でもあるドライサンプの取り付けが、出来てきたので、（取り付け位置が微妙に変わるかも？）中間報告です。

かっこいいのです。ドライサンプの利点はいろいろありますね！！うまく取り付けできたら、限定３～５台ぐらいで商品化してみようかと思います。

オイルタンクです。トランクルームに取り付けようと思ってます。

オリジナル　ピストン

完成しました。Φ６８　２本リング　ピストンSETコンロッド小端部加工が必要です。フルフロー加工．リセス加工．ピン加工済です。すごく軽いです。近々、ノーマルピストンと重さを比較してみようと、思います。

軽量フライホイル

完成しました。当社オリジナル商品！！普通にバランス取りしたもの、２５％軽い物、そして当社得意のＳＰバージョン３０％も軽いです。ノーマルフライホイル改で、クロモリなみの軽量化！！
まずは、ＳＰから紹介します。

かっこいいでしょ！！なんか車に付けないで、飾っときたいぐらいの、芸術品です。惚れ惚れします。
こんなに穴空けて大丈夫なの？とお思いの御方、大丈夫です。オートマの車のリングギア見たことある人なら解りますよね。

さて次は２５％の物です。普通に使うなら、このぐらいが良いかも。５％しか変わらないのにどうして？と思いますが、フライホイルの外側だけで５％ですから、遠心力の力は、偉大です。


最後にノーマルバランス取りです。ノーマルもそれなりにバランスは取れてます。しかし、より細かい数値で測ると、やはり多少振れてます。クラッチやミッションのＯＨの時にやると良い結果がでるでしょう。


ちなみに値段はまだ決めてません。年末ジャンボ宝くじが当たったら、特価で商品化します。