HONDA-BEAT.JP

ナイトクルーズ

ＶＷのナイトツーリングに参加してきました。空冷のＶＷのツーリングです。タイプ１”タイプ２”カルマンギアが参加してました。オイラはビートで参加です。あと一文字でビートルだからＯＫでしょ！

いつかは、オイラもタイプ１で参加したいです。しばらくビートで参加しますけど・・・でもＶＷ仲間のみなさんは暖かく迎えてくれました。クルーズの内容はこんな感じです。青山→表参道→原宿→渋谷→代官山→代々木 。夜景も綺麗で前には大好きなＶＷばかり”もう感激です。思いっきり楽しんできました。

二次会で、横浜みなとみらいに行ったらしいのですが（オイラも行きたかった）長野にフレンチブルーを見に行くので、皆さんと代々木でお別れして、友達の家に向かいました。次回は、最後までお付き合いしますよ。ワーゲン牧場の皆さんよろしくお願いします。

改造申請

ビートルの車検書には、エンジンの排気量が１３００ｃｃと書いてあります。でも今度載せるエンジンは１５００のクランクケースなので、H型のエンジンです。このままでは車検は取れないので、改造申請をだします。その場合、エンジンを乗せ換えたことによって、他の部品の強度計算をしないとだめなんです。ドライブシャフトとか・・・でもビートルの場合は、たいして馬力がないので、そのままでも大丈夫と言われました

たぶん５０馬力ぐらいだと思います。でも楽しい♪この楽しさはビートに乗ってる人ならわかりますよ。

千葉陸運支局で質問しまくりだったのですが、なぜか思いついちゃいました★陸運支局で働いてる女の子の電話番号の聞き方を。気になる人は続きを読んでね。

まずは、車検の予約の電話番号を教えてください？と聞きます。紙に書いてくれるから、あと携帯の電話番号もお願いします。と言えば簡単じゃん。早速実践だぁ～

『車検の予約の電話番号を教えてください』　　　『はい、この電話番号です』　　　『あと携帯の電話番号も教えてください』　　　『・・・・・・・・苦笑い』　　
失敗に終わりました。でもぜんぜんめげないのが最近大人になったと思えることです。でも聞きやすい、これなら誰でも電話番号聞けると思うよ。がんばれ独身男性（お前もな）

またこんな車に・・・

友達からビートルのロールバーをもらいました。もらうと言うよりは託されました！その友達は５人家族でなんとビートル一台で暮らしてます。ちょっと憧れます。エアコンも無いのに・・・父ちゃんが組んだエンジンで家族旅行なんて、ヤバかっこいいです。さすがにロールバーを組むといきなり家族車では、なくなります。ただでさえ狭いのに（笑）

オイラのビートルってオリジナルを目指そうと思ってたのに・・・ロールバーは微妙だな～でも嫌いじゃないのがまた微妙。　　しばらく車内に置いてみて考えるかな。

いきなり修理

自分の趣味で買った車は大体壊れてます。少しづつ直していつの間にか乗れる状態になってる事が多いです。たまに途中で誰かにあげたり、あきらめてしまうこともあります。最近は無いですけど。昔は、珍しいだけで物とか車とか、集めてました。別に好きじゃないけど、価値があるし、珍しいから・・・ただそれだけです。これは、とても悲しい事でした。物の本質も解らないでただ集めている。いつしか虚しくなり、すべて投げ捨ててしまいました。（本当に捨てたわけではないですよ。その物を好きな人に託しただけです）　　　
なんか、話がそれましたが、ビートルのセルモーターの修理です。会社にビートル置いてあるのですが、不動車だと、邪魔なので、一応動くようにしないと困ると思いました。とにかく修理しないと。でも簡単にセルモーター外れます。

最初にいじる時は、大体関係ない物まで外して遠回りしてしまいます。今回もクーリングファンを外そうとしてしまいました。途中で関係ないことに気づきました。ネジ３本で取れます。配線を止めてるナットとセルモーター本体のネジ２本です。

外したセルモーターですボッシュ製で６Vの車を１２Vにする時にこのセルモーターを使うらしいです。分解整備したら、直りました。でもビートルのセルモーターは単体では、モータリング出来ないので、車体に付けてテストです。問題なく回ったので、エンジンをかけてみました。なんとかエンジンもかかったので、オイル交換をしました。このエンジン改造してあるのですが、オイルエレメントも付いてて（オリジナルはオイルエレメント付いてないのです！！）オイルパンも付いてました。クランクケースの下に増設してありました。いいじゃんこのエンジン！！ツインキャブだし１７７５ｃｃになってるし。無事にオイル交換も終わってナンバー付いてないけどガレノブの前の道を走らせてみました・・・このエンジン終了してます。メタルが終わってるよ、次はエンジンOHだな・・・いきなり修理だよ

これが夢でした

ポルシェとビートルを所有して、ポルシェがレース用でビートルがデート用です（相手が・・・）二台とも仕上げないと乗れないので、今年は無理かな。でも構想を練ってるだけで楽しいですよ。ポルシェは、軽量化して（１トン切りたい）、ダンパーの仕様変更して、エンジンを３００馬力ぐらいにして・・・ビートルは塗装しなおしてフラワーベース付けて、お花を飾ってデートですよ。似合わね～！知ってますか？フラワーベースって、花瓶ですよ。ダシュボードに付ける（ビートルだとダッシュパネルかな？鉄板むき出しだかから）花瓶の水をこぼさないように峠を攻める物じゃないですからね。このパーツを付けて、花を飾れば心にゆとりが出来て、運転も丁寧になるわけですよ。ビート用も開発しましょうか？素材はカーボンで・・・チタンで・・・

ビート○買いました

昔から憧れていました。１９６４年のビートルです。色は緑なんですが、全塗装するつもりです。何色にするかは悩んでますけど。これもまた楽しいです。

左ハンドルのビートルを探してました。あとは６Vとの物を探してました、でもこの車両は１２Vになってますけど、乗るなら１２Vがいいですよね。それとエンジンがツインキャブになってて排気量は１７５０ｃｃぐらいらしい？？詳しくは解らないけど・・・でも車検書は１３００になってました。でもエンジン番号が違うから、公認を取らないとダメかな？来年の５月にフラッシュバグズミーティングでデビューだな。その前にライフを仕上げないと・・・

この画像やばいでしょ。まさにエンスーだよ。

ビートル引取りに行く前にうどん屋に行ってきました。

なんと、開店の１０時３０分に行ったのに並びました。行列ですよ。こんなところにも麺通団がいっぱい居るよ！！でも美味しかったな～あつあつの小としょうゆの小。

フラット４

今日は、都内営業活動に行ってきました。目黒通りにあるフラット４に行ってきました。しかし定休日でした・・・残念・・・なので、お友達の家に遊びに行ってきました。

その方もかなりのエンスーでビートル乗ってます。このたび、ガレージを引っ越すって事で、ビートルのエンジンの部品をいただいてきました！このエンジンを組み立てて、将来乗る予定のビートルに付けたいと思います。

クランクケースはH型です。シリンダーピストンは1800ccです。

ワーゲンショップNOB

ワーゲン大好きです。特にビートルは年式で、細かく変わってるのですが、大体憶えてます。もうマニアの領域です。

ルポは、いまだにポロと間違えます。このルポGTIなんですが、さすがに速いです。これぐらいビートも加速してくれるとうれしいです。

ルポのブレーキメンテ＆パット交換です。今回はフェロードの物です。なかなか良いですよ。

パットグリスにワコーズの物を使ってます。凄く硬いグリスです。９００度まで、耐えれます。