2009年3月 2日
エンジン 完成間近
明日の夕方には動いてるな～。本日はこれにて終了。また明日～ばっははーい。
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»カテゴリー：ビートの仕事
2009年2月27日
ビート エンジン 組み立て
オイラのワーゲンのエンジンも組み立てたい～っと思いながらビートのエンジン組み立てています。昨日は、イレギュラーの連発で仕事が進まなかったな～。本日は、がんばるぞ～。
2009年2月25日
ビート エンジンバランス
コンロッドとピストンのバランス取りです。なんかカッコいいでしょ～・・・でも作業は地味です。ちょっと飽きたのでブログでもやるか～！！そんなんでいいのか！！おぇ！！良いのです。
ピストンは、多少削って軽量化。コンロッドはバランスだけとって、重さをあわせてです。本日は腰下が組みあがるかな～？明日は、圧縮比の計算してみるかな。今回、２台ヘッド面研したのですが、一台は０・２、もう一台は、０・３削りました。どうなるでしょうか？お楽しみに。でも圧縮比は、発表しないずら～。企業秘密だす。圧縮比も気になるけど、バルタイも気になるよね。０・５削るとバルタイどうなの～？
2009年2月25日
JPSビート ブレーキOH
昨日、無事に車検を取得したJPSビートです。真夏の１２時間耐久レースに向けて準備してます。今度の日曜日に天気が良かったら茂原サーキットで走らせてみます。オイラも代車のビートで走るつもりです。
今回は、ブレーキのOHしました。去年の耐久レースでダストブーツが破けたのです。たぶん熱の影響でしょう。リアは、問題ないです。
2009年2月24日
ビート クラッチ点検
クラッチのフィーリングが悪いので、点検してみました。ディスクもカバーも問題ないです。レリーズホークが減っています。あと少しで２０万キロですからいろんな所が減ってきます。ミッションケースも減ってきました。レリーズベアリングが往復する所が削れてきています。グリスはちゃんと付着していたので、普通に消耗してきたのでしょう。
オイルシールも交換です。
2009年2月18日
ビート バンパー塗装
完了～♪お待たせしました。
ついでにオイラのVWの部品も塗装。プッシュロッドチューブです。８本で２４００円とリーズナブルですが、材質が・・・なので塗装しておかないとすぐに錆びてしまいます。
2009年2月18日
ビート ハンチンぐ～のつづき
オイラが握ってるこのホースがぜんぜん暖かくならないのですよ～。他の車両でチェックしてみたら、純正の水温計がまだピクリともしていないのに、すでに暖かいです。問題の車両は、電動ファンが回っても暖かくない！それじゃダメじゃん。
そんで怪しいのがこの部品。スロットルボディの下についているサーモバルブです。外すのめんど～・・・また明後日につづく～。
明日は、トヨタオークションに行って、その後、都内に用事を済ませに行ってきます。一日居ませんので、用事のある方は、金曜日にしてください。携帯電話は、つながりますので。マニア向けのお店にいろいろ見に行ってきます。遊びじゃないですよ～勉強です。
2009年2月17日
ビート ハンチンぐ～
なんでだろ～♪ハンチングし放題です？原因は、暖かい冷却水がEACVにこないから～？なんで水がこないのよ～？明日につづく。
こちらは、もう少しで完成～♪お待たせしました。細かいところを仕上げています。テールランプの下にスポンジ貼るとかです。週末には納車いたします。
